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【最美安全卫士】做安全卫士,筑放心工程

来源:构皮滩通航项目部   作者:娄立广   摄影作者:   编辑:彭婧楠   阅读:415   更新:2017年06月29日  

编者按:此篇为水电公司“最美安全卫士”演讲比赛获优胜奖演讲稿

安全是天,平安是福!安全是人类生存和发展的基本条件。对于我们企业来说,安全生产是企业的管理重点,是企业发展的根本保障,是关系到广大职工生命和财产安全的头等大事。一次安全事故会使国家经济蒙受巨大损失,一次安全事故会使得一个企业遭受灭顶之灾。2007年8月13日,位于湖南省凤凰县的在建沱江大桥突然坍塌,造成64人遇难,我们的同行——湖南省路桥建设集团公司,这个赫赫有名的大企业从此一蹶不振,早早退出了施工强企的舞台。

安全生产,得之于严,失之于宽。稍有不慎,任何可怕的事情就可能会发生,一切的美好——企业的兴旺,生命的珍贵都将化为乌有。2016年11月24日,江西丰城电厂施工平台倒塌造成74人死亡,2人受伤。据后续调查得之,这74位遇难者大多来自同一个村子,有不少遇难者的关系是父子。对一个女人来说,在同一地点,同时失去了自己的丈夫和儿子,这两个自己生命中最重要的男人。未来的路,在没有任何心灵寄托,没有任何精神支柱的情况下,她将如何一步一步走下去。

此类型的安全事故还有很多,所造成的严重后果也无法估算,所酿成的人间惨剧也已无力承担。

那么,对于企业职工,对于有心做安全卫士,筑放心工程的一线员工,我们应该怎么做。

我本身所学的是土木工程路桥专业,在前方干了将近三年的技术员、施工员。去年5月份的时候,因为工作需要,项目领导对我的工作岗位进行了调整,把我由前方土建工区调到了安环办。说实话,刚开始我对这个工作调整有些异议,感觉让我负责安全工作这专业不是很对口。但是,随着工作的逐渐深入,随着安全专业知识的不断学习。我慢慢意识到了自己岗位的重要性以及自己肩上担子的分量。

我所参与承建的工程——构皮滩通航工程,是水电八局的标志性工程。构皮滩通航建筑物是目前世界上通航水头最高、水位变幅最大的通航建筑物,同时也是国内外首次采用三级升船机方案的通航建筑物。卷扬机垂直提升下水式升船机规模、单级提升高度,主提升设备规模均居世界第一。

其中,第二级垂直升船机提升高度127米,其结构高度为178.4米。在国内此等规模的升船机混凝土施工经验几乎空白。安全问题绝对是重中之重,生产高峰期施工现场共有10台塔机、5台门机、2台架桥机、4台升降机,特种设备运行是一个严峻的课题。用于第二级垂直升船机主体建设的4台塔机,2#塔机把杆臂长70米,其余三台臂长50米。而升船机上下游长度88米,左右宽度40米。塔机群是构皮滩通航工程的一个重大危险源,如何能让这4台塔机高效地发挥各自的性能,且不“打架”、不干扰。我们先从技术方案入手,保证塔机的布置位置和高度要绝对准确无误;另外,在塔机上安装防碰撞装置,设置小车限位装置、操作屏以防万一;还有就是加强日常设备的检查、保养,并做好记录,并且举办了塔机防碰撞应急演练;最后是对操作人员进行严格把关,保证所有人员都是持证上岗。另外一个重大危险源——升降机。升降机作为二级升船机建设的唯一通道,肩负着每天把几千人次送到一百多米高的仓面再顺利送下的重担,如果出现什么闪失后果将是不堪设想。为此,我们建立了严格的运行检查制度,比如升降机一次性载人数量不允许超过8人,即使只有9人,也要分两次运输。如若没按规定执行将给于升降机运营单位及操作手个人进行处罚。架桥机和龙门吊主要用于T梁预制、吊装和架设,为了保障施工安全,我们也建立了完善的运行、维护方案,并且配置了安全警示灯、摄像头等装置,确保万无一失。

目前,构皮滩通航工程第二级垂直升船机上部机房排架柱已于2017年5月12日提前节点工期19天完成了最后一仓混凝土的浇筑。现在承重排架也已经全部拆除完成,修补消缺工作也在及时跟进。最后一台塔机——2#塔机也在安全顺利地拆除,过程中也有专职安全员进行安全监控。我们安全部门的工作也得到了业主的认可,被评为2016年度“安全生产先进集体”。我们构皮滩通航项目部全体员工也将会尽自己最大努力安全、顺利、保质保量的完成后续工作。让所有关注和关心我们构皮滩通航工程的人放心。